アルトアイゼン・リーゼ製作記05

脱脂作業も終わり、サーフェイサーを吹いていきます。


缶スプレーが楽チンなんだけどコストパフォーマンスが
悪いので、サフもエアブラシで塗装していきます。




サフは塗れればいいので、エア圧を上げて吹き付けて
行きますので家の中でやったらえらい事になるので
家の工場で作業を進めて行きます。


サフを吹き付けるエアブラシは「タミヤ　HGエアブラシ0.3mm」
細かいところから広いところまで塗れる優れものです。
でも本当は0.5mmのブラシが欲しいのですけどね。





全パーツ塗装完了！！！
いつも思うけど全部グレーになった状態って
かなり大好き。このまま完成でもいいかなって思ったり。

　


パーツの色別にバラしていくので組み上げはここまで。
完成までもう一踏ん張りです

オークションの誘惑

またやってしまった。


必殺”衝動買い”！！！！


オークションを覗いていたら発見！！

ニンテンドーDS用
「ファイナフファンタジー3」

FF3は初めてのロープレで小学生ながらどっぷりと
はまった一品でした。

だがしかし、実は最後までクリアすることなく
やめてしまったので、どうしてもやってみたい。

というわけで買っちゃいました！！！
ソフト本体と攻略本付きで1,700円。



ただ問題があって・・・・・・・・DSもってなかったりして

ガソリンまた値上げか・・・・。

ほんと、嫌になっちゃいますよ。
今度は10円近くのアップだろうって。

レギュラーで170円、ハイオクだと180円くらいに
なるんだろうね〜。


やっぱこうなると250ccのスクーターが欲しい。


ビックスクーターの寿命ってどのくらいだろうか？
走行距離24,000キロで手ごろなのを見つけてみたが
手を出しても大丈夫だろうか。


とりあえず5月のうちにZZR1400とアテンザを満タンに
しておかなきゃ。

バイクブロス7月号

先日鹿児島のマジオドライビングスクールであった
バイクブロスの撮影会の写真が掲載されてた。

記念なのでとりあえず一冊購入（250円ナリ）

前、宮崎であったときの集合写真は自分を
探すのが一苦労だったけど今回は一発で発見！

目立つジャケットって分かりやすい。
しかも写真のど真ん中だし。


バイクブロスのホームページの方はまだ
掲載されていないみたい。6月に入ってからかな。

アルトアイゼンリーゼ製作記04

おいっ鬼太郎！！って感じで

サフ塗装前にペーパー掛けした粉や脱脂をするためによく洗わないと。

洗浄はどこのご家庭にもある台所洗剤です。
歯ブラシでワッシャワッシャと磨きます。




後は水で濯いで塗装準備完了です。

地方の人間は死ぬしかないのか・・・・

ニュースでガソリン「170円超え」視野にだって


地方の人間は死ぬしかないのか・・・・・・。

ちょっと大げさかな。
でも公共の交通機関がない地方の人間にとって
「ちょっと買い物」でも平気で40キロくらいは
走るんだよね〜。

一応バスがあるけど行って帰ってくるのに最低でも
1,000円はかかるし、夕方6時代が最終だし、
2時間おき位にしかはしってないし。

単純に40キロって言うけどリッター10キロ位しか
走ってくれないので買い物にいくだけで4リッターの消費

ガソリンが159円だから639円もかかるんだよね。

なにも買わなくてもこれだけかかるんですよ！！！



やっぱり思うんだけど税金を私物的に利用した
公務員はやっぱり通常より重い罰を設けるべきなんだよ。

先日の大阪のタクシー帰りの件とか
税金を一人で400〜500万円使ったことだよね。
横領と変わらない。

そういうやつには「無期懲役」とか言い渡してやっても
良いんじゃないかと思う。税金を納める人間としては。

アルトアイゼン・リーゼ製作記03

はぁ、ジメジメと嫌な天気です。

雨も降ったりですることも無かったので（外出すると金がかかるし）

アルトアイゼンの作業を進めることに。
ここ数日作ってなかったし〜


両腕と、バックパックを製作して
これで一応「素組み」完了です。


　　





これでもう一度ペーパーを掛け直して
脱脂をしてからサーフェイサーを吹いていきます。

組み立ては完了したけど結構バランスが悪いよね。
肩でデカすぎです！！

今回は目立つ所はパーティーションラインを消したけど
あんまり目立たないことろは無視しました。

これにこだわるといつまでたっても終わらないしねぇ。

77777

アテンザを購入して4年。
本日で77777キロを走行しました！

大事な相棒だけどガソリンを食うのは痛いな。
これからさらにエアコンをフルに使うシーズンだし。

ガソリンの値上げ止まってもらえませんかね。

退職金・・・・・。

会社を辞めて三ヶ月やっと退職金が入った。

会社に再三連絡をしてやっと。
約4年間勤務した退職金はなんと”48000円”

正直これってどうなんだろう。

タミヤからZZR1400スケールモデル発売！

タミヤからなんとZZR1400のスケールモデルが発売されるみたいです！
これは絶対にゲットせねば！！

タミヤ↓
http://202.210.47.1/japan/news/news0805/news2.htm

アルトアイゼン・リーゼ製作記02

　　


アルトアイゼン・リーゼ製作記2回目〜。

足と顔まで完成しました。
コトブキヤのキットで思っていたより
しっかりしているので塗装も結構楽かも？？

でも細かいパーツ多すぎです。

アルトアイゼン・リーゼ製作記01

　


昔はこれを組み立てるだけで楽しかったのに。

説明書通り作るのは大嫌いなので
まずはボディーから。
だって2セット作らないといけない手足は
楽しくないんだもん。

塗装を前提にするので、全体にペーパーを
かけたり、つなぎ目を消したりと時間がかかりそうです。

はぁ疲れたから今日はここまで。

エアーメモリアルin鹿屋行ってきました

鹿屋のエアメモに行くのも何年ぶりかな。

昨年12月に行った「宮崎県新田原」の航空際に
感化されて今年は行くことを決意！

今回はちゃんと写真を撮ろうと思うので
得物は「D200」です。

コンデジは家でお留守番です。

どうせ渋滞をするのが分かっているのでバイクで
行くことに。

渋滞で動けない車を横目に優越感に浸りながら
横抜けしてやろう！！

・・・・・・あれ？あんまり込んでないし。
おいおいバイクで来たメリット無いじゃん！
本当にあっさり目的に地到着してしまいました。

さすがは自衛隊すべてが大迫力です！



↑戦車の試乗をやってましたが、人が多すぎるので
搭乗は断念しました。



↑バズーカ「スディンガー」です。もちろんホンモノ
結構な重量があります！



↑鹿屋自衛隊の誇る「P3C」です！この張りぼて具合がサイコーでした。

　

↑アクロバット飛行の「Red Bull」マジでカッコイイです！



↑記念にパイロットの方と記念写真を撮ってもらいました！



↑P3Cの編隊飛行！これが見れるのは鹿屋だけだそうです。機体がデカイから大迫力です！


その他の写真はこっちから
http://photos.yahoo.co.jp/mizu_k2_2

衝動買い

GP02の製作を投げ出してはや一年以上？

久々に買っちゃいました。プラモ「アルトアイゼン・リーゼ」
スパロボファンとしては買わずにいられませんでした。

まぁ時間もあるしぼちぼち作っていこうかな。


明日は海上自衛隊であるエアーメモリアルin鹿屋に行ってきます。

DN-01試乗インプレッション

前から気になっていたバイク
HONDA「DN-01」に試乗してきたので試乗インプレを！

このバイクはなんと「オートマ」。
バイクの癖にクラッチもチェンジペダルも
付いていない。アクセルを捻れば勝手に
走ってくれる。

でも現物って結構小さいのね。
横にフォルツァが置いてあったけど
さほど大きさに違いがない。

スタイリングは近未来的でカッコイイ
映画の「アキラ」とかで出てきてもおかしくないよね。

　

ポジションは「超楽チン」何時間でも走れそう。
シートもかなり低いので足つきも結構良いんじゃないかな？

エンジンは680ccあるから加速もスムーズ
マニュアルモードも有るけど通常のオートマで
問題ないんじゃないかな。

だが、スタイルがアメリカンに近い分見た目以上に
重く感じる。ロードバイクのようなヒラヒラ感は
まったく感じられない。

交差点を曲がるときなど、このパワーが結構ジャマ。
曲がってる最中に「ガツン」と加速するので、結構びびる。
おかげでさらにモタツク感じになってしまう。
まぁ慣れてきなものだろうけど。

総評としては。
確かに楽チンだけど、すぐにあきます、眠くなります。
これで120万オーバーは買いたくないな。
これならT-MAXの方が良いのでは。


後、ついでに新型フォルツァにも試乗してきた。
いや〜これは良い！！！スクーターなのにエンブレが
効くなんて驚きです。Sマチック恐るべし。
正直DN-01よりこっちの方が楽しかった。



↑↑DN-01試乗記念でボールペンをもらった。
三色ボールペンとシャーペン付き結構高価な感じです！
ドリームホンダあざーす！！。

DN-01サイト
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dn-01/

散歩〜大隅湖〜

最近D200をぜんぜん使っていない。
と言うわけで散歩ついでに写真を撮りに行こう。

散歩をするならやっぱ「大隅湖」！
ここなら車で10分くらいでつくしガソリンもあんまり
使わなくてすむしね〜。



↑「アジア太平洋館」近くの渓流。

スカイウェーブ250　TypeS（CJ44）

　


先日ZZR1400を車検に出した際に代車で借りた
スカイウェーブ250タイプS
現行のスカブです！

スカイウェーブは400ccと共有のボディなので
俺みたいなデカイのが乗っても楽チンです。
マジェスティーやフォルツァは小さいので
乗ったときには圧迫感があるんだよね。


発進はものすごく「マッタリ」。
前回新型フォルツァと比べるとかなり物足りない。
MTタイプじゃないから回転数が上がっていかないんだよね。
今回のが「タイプS」だら「M」になればまた違うんだろうけど


だがしかし80kmを超えてからはエンジンが良く回る！
DOHCだからだろうか？
ボディーもしっかりしてるから速度が乗ってきても
不安感はほとんど無い。
このスクーターは待ち乗りより、ツーリングに
向いてるんだろうね。


本日の走行は170キロ
気になる燃費は平均34キロ（メーター内の燃費計表示）
1リットルで34キロ走ればいいよね。

消費燃料はたったの5リットル。ZZRやアテンザじゃ
この量じゃすまないしね。

比較（170キロ走行：ガソリン1リットル155円）

・スカイウェーブ250タイプS
　・燃費：34キロ/リットル
　・ガソリン消費：5リットル
　・料金：775円

・ZZR1400
　・燃費：16キロ/リットル（MAX18キロくらい）
　・ガソリン消費：10.7リットル
　・料金：1658.5円
　・ZZRはハイオクなので1リットル165円：1765.5円

・アテンザ23s
　・燃費：11キロ/リットル
　・ガソリン消費：15.5リットル
　・料金：2402.5円

ちょっと遠出するだけでも乗り物しだいで
これだけの差が出ちゃうんだね。

スクーターだからトランクにかなりの量が
入るから（ヘルメット2個はOK）
よほど大きい買い物をしなければぜんぜん問題ないし。

やっぱ本格的に買うのを検討しようかな。
鹿児島の与論島ではリッター200円越えしたみたいだし

内之浦〜垂水ツーリング

ツーリングクラブMRSCの定例ツーリングです。

今回は内之浦方面なので、大崎町にある
道の駅「あすぱる大崎」待ち合わせ。

自分の家からはかなり近いはずなのに
実際あまり来たことはなかったり。



↑でもこのカブトムシのモニュメントは大迫力！
マジでデカイんです。

内之浦のロケット基地で休憩し
昼飯を食べるために国見トンネルを
通って垂水に移動。

今回は垂水の港にある「桜勘（おうかん）」って
ところで昼食です。
ここはカンパチの料理を出してくれるところで
おいしい上にリーズナブル！大満足です。






↑結構有名人の方が着てるみたいでサインや
写真が結構あります。 イラストは「さかな君」です。



↑今回食べたのは「海鮮丼」これで1,000円です。

昼食後は高峠経由で帰ってきました。

今回は途中合流＆解散だったので距離は150キロ
今までで一番短かったかも。
でもまぁたまにはいいかな。こういうのも。

栄光のCB1000SF〜PROJECT-BIG1〜

HONDA　CB1000SF-T2

ZZR1400に乗るまで5年間お世話になりました。
初めて大型免許をとって購入したバイクです。

非常に良いバイクで特に不満も無かったのですが
発売から13年越えをして各所故障が多々発生し
泣く泣く手放しました。

自分の中の”CB”はCB1300SFよりは元祖BIG-1です！






↑ビキニカウルは「シックデザイン・マスカロード」
純正でカウルが付いていましたが風防効果が薄かったので交換しました。
高さがあったので180キロで走行しても楽チンでした。



↑メーターは白に変更。
テンプメーターが故障したのでデイトナのデジタルテンプメーターを
装着。値段も手ごろ＆多機能で重宝しました。



↑マフラーはストライカーのフルエキを装着。
重低音な音がサイコーでした。
今のZZRもストライカーを使用してます。

牛根大橋

場所は桜島付近にある「牛根大橋」です。
桜島方面に行くには高峠越えるので
もちろんZZR1400で行くことに。

せっかく写真を撮るのでD200を持って行くことに
最近出番がない「スリングショット」につめて
背負っていくことに。

リュック背負って走るのはどうしてこんなに疲れるんだろう。

NEWハヤブサ VS ZZR1400？

AM8：30

例のUさんからTELが来た。
「ハヤブサが納車したので一緒に走りませんか？」と

今日は7黒氏と走る約束をしていたが、集合時間を
ずらしてもらえばいいか。
ということでOKを出したところ

「サンセリテのがたにいますんで」
・・・・・・・すでに家の近所じゃん。

待たすのも悪いので速攻着替え合流。


昨日納車したピカピカのハヤブサ。
おお、すでにアンコ抜きまで終わってるし。


今日は慣らしなので、近くの道の駅まで（往復50キロ）
一緒に走ることに。

まぁZZRのタイヤの皮むきにもちょうどいいかも。
向こうも親子でタンデムなのでのんびり走りましょうか。


・・・・・・・・・本当に飛ばすことも無く目的地に
到着してしまった。
スピードだしても付いてきてくれないんだもん。
対決どころの話じゃないね。


せっかくなので敷地内でハヤブサに乗せてもらった。
トルクはZZRよりあるかな。思ったよりポジションも楽で
乗りやすい。

だが、ブレーキが効かない！！！！
いや〜驚いたね。あまりの効かなさに
CB1000SFの頃を思い出しちゃったよ。
まだあたりが出ていないからだろうか？
そう言う意味ではラジポンのZZRはサイコーだね。

パワーは・・・・・・・さぁ？
って感じです。ちゃんと走ってないからね。
まぁ機会があったら乗せてもらおうっと！

デブライダース「プロローグ」

〜プロローグ〜

「デブライダー」それは、どんな大型バイクでも小さく見えてしまう・・・。
これは、けして恥ずかしいことではありません。

これはどんな「大型車」、「大排気量」のバイクですらも
コンパクトな”レーサー”のように扱うことができる
「バイクに乗る人間」「ライダー」としてのポテンシャルの高さだと信じております。